Utawala Mkuu wa Forodha unafanyia kazi hatua kadhaa, ikiwa ni pamoja na kufupisha muda wa jumla wa uidhinishaji wa bandari kwa bidhaa zinazoagizwa na mauzo ya nje, ili kuboresha zaidi ufanisi wa bandari chini ya mfumo wa Ushirikiano wa Kiuchumi wa Kikanda, alisema ofisa mwandamizi wa Forodha.
Kwa kuwa GAC inapanga mapema na kufanya maandalizi ya utekelezaji mzuri wa masharti ya RCEP yanayohusiana na Forodha, uongozi umeandaa utafiti linganishi kuhusu uwezeshaji wa biashara ya mipakani chini ya mfumo wa RCEP, na utatoa usaidizi wa kitaalamu kwa kufanya maamuzi ili kuunda bora zaidi. mazingira ya biashara ya bandari yenye mwelekeo wa soko, yaliyohalalishwa na ya kimataifa, alisema Dang Yingjie, naibu mkurugenzi mkuu wa Ofisi ya Kitaifa ya Utawala wa Bandari katika GAC.
Kuhusu utekelezaji wa punguzo la ushuru, afisa huyo alisema kuwa GAC inajiandaa kutangaza Hatua za RCEP za Utawala wa Asili ya Bidhaa na Hatua za Utawala kwa Wasafirishaji Walioidhinishwa, kupanga taratibu za uagizaji wa upendeleo na visa vya kuuza nje chini ya mfumo wa RCEP, na kujenga mfumo wa taarifa unaounga mkono ili kuhakikisha manufaa kwa makampuni ya biashara kufanya matamko yanayofaa na kufurahia manufaa yanayostahili.
Kwa upande wa ulinzi wa Forodha wa haki miliki, Dang alisema kuwa GAC itatimiza kikamilifu majukumu yaliyoainishwa na RCEP, kuimarisha ushirikiano na uratibu na mamlaka nyingine za Forodha za wanachama wa RCEP, kuboresha kwa pamoja kiwango cha ulinzi wa haki miliki katika kanda, na kudumisha mazingira mazuri ya biashara.
Biashara ya nje ya China na wanachama wengine 14 wa RCEP ilifikia yuan trilioni 10.2 (dola trilioni 1.59) mwaka jana, ikiwa ni asilimia 31.7 ya jumla ya biashara ya nje katika kipindi hicho, data kutoka GAC ilionyesha.
Wakiwa na shauku ya kurahisisha biashara ya nje ya China, muda wa jumla wa idhini ya bidhaa kutoka nje nchini kote ulikuwa saa 37.12 mwezi Machi mwaka huu, wakati kwa mauzo ya nje ilikuwa saa 1.67.Muda wa jumla wa idhini ulipunguzwa kwa zaidi ya asilimia 50 kwa uagizaji na mauzo ya nje ikilinganishwa na 2017, kulingana na takwimu za Forodha.
Mbali na kufupisha zaidi muda wa jumla wa uidhinishaji wa bandari kwa bidhaa za biashara za nje, Dang alisisitiza kuwa serikali itaunga mkono kikamilifu maendeleo ya ubunifu wa bandari katika maeneo ya bara, na kuunga mkono uanzishwaji wa viwanja vya ndege vya mizigo katika maeneo ya bara yenye hali nzuri au kuongeza ufunguzi. wa njia za kimataifa za abiria na mizigo katika bandari zilizopo, alisema.
Kwa juhudi za pamoja za GAC, wizara na tume nyingi, hati za udhibiti ambazo zinahitaji kuthibitishwa katika mchakato wa uagizaji na usafirishaji kwenye bandari zimesasishwa kutoka 86 mwaka 2018 hadi 41, zimeshuka kwa asilimia 52.3 hadi sasa mwaka huu.
Miongoni mwa aina hizi 41 za nyaraka za udhibiti, isipokuwa aina tatu ambazo haziwezi kushughulikiwa kwa njia ya mtandao kutokana na hali maalum, aina 38 za nyaraka zilizobaki zinaweza kutumika na kuchakatwa mtandaoni.
Jumla ya aina 23 za hati zinaweza kuchakatwa kupitia mfumo wa "dirisha moja" katika biashara ya kimataifa.Kampuni hazihitaji kuwasilisha vyeti vya usimamizi wa nakala ngumu kwa Forodha kwa kuwa ulinganishaji wa kiotomatiki na uhakiki hufanywa wakati wa kipindi cha kibali cha Forodha, alisema.
Hatua hizi zitarahisisha usajili wa biashara na taratibu za kufungua jalada, na kutoa msaada kwa wakati kwa kampuni, haswa ndogo na za kati, kutatua shida zao katika uagizaji na usafirishaji, alisema Sang Baichuan, profesa wa biashara ya nje katika Chuo Kikuu cha Biashara ya Kimataifa. na Uchumi huko Beijing.
Kwa lengo la kuongeza msaada kwa makampuni ya biashara ya nje nchini na kupunguza matatizo yao, serikali mwaka jana iliharakisha mchakato wa kutoa kibali kwa bidhaa za kilimo na uagizaji wa chakula kutoka nje, kufupisha muda wa uchunguzi na idhini ya karantini na kuruhusu maombi yanayokidhi mahitaji. kuwasilishwa na kuidhinishwa kwa wakati mmoja.
Muda wa kutuma: Mei-22-2021